南边都市报音问，有“人人最大车展”之称的上海车展，已于4月23日开幕，并捏续到5月2日。在10天的展出时天职，来自26个国度和地区的近1000家中外汽车工业关系企业使出周身解数，展出最新址品马来西亚#文爱，带来最硬核期间，在超36万平淡米的展馆里“争妍斗奇”，诱惑到场媒体、专科不雅众、车主和潜在用户的防范力。

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改换高的展露面积，是蕃昌发展的中国汽车产业的缩影。如今，中国照旧运动16年位居人人汽车产销第一，运动10年位居新动力汽车产销第一。

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在上海车展上出现异邦东谈主身影，变得庸俗。汽车工业的竞技场，跟着新动力汽车参预下半场，不同国度车企高管与经销商们在中国探讨汽车最前沿的发展趋势。

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外资车企不仅“在中国，为中国”，致使考量起怎么“在中国，为世界”。以丰田为例，他们在本次车展上暗示，要以中国速率推动改换，让中国商场动手丰田人人进化。

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本次车展，有更多的汽车供应链企业从幕后走到台前。他们诚然乐于展现软硬件实力，但关于关税等生意壁垒增加的现实问题，有受访的汽车芯片企业高管对南都记者暗示，“你这个问题有点tricky（难回应），关于咱们来说，政策层面的事情咱们未便多说。”

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智驾降温后“安全”第一

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近期，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车居品准入及软件在线升级料理责任鼓动会时强调，汽车企业要充分开展组合驾驶赞成测查考证，明确系统功能畛域和安全反应顺次，不得进行夸大和造作宣传。“组合赞成驾驶”致密成为官方表述，智驾等关系字眼不再被说起。

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工信部对智能驾驶宣传进行纠偏后，也激励了行业关于自动驾驶降温的询查。在本次车展上，“智能驾驶”的出现频率彰着缩小，革命创制的是赞成驾驶、智能出行的表述。

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有智能驾驶处罚决策提供商告诉南都记者，在致密车展前，因为这个表述问题热切撤换过一批宣传物料，但他也暗示，从智能驾驶改成赞成驾驶，并不阐发期间在雕零，而是一种在期间层面上更克制的抒发。

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另有车企责任主谈主员对智驾降温的阵势暗示招供，他告诉南都记者，汽车智能化的趋势是细概念，可是在这个期间向上的历程中，也要明确驾驶员的主体性。刻下强调赞成驾驶，便是在明确驾驶员的主体性。

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南都记者也防范到，表述的变化从车企彭胀到产业链的上游。在Momenta展位演示片的右下角，出现“驾驶员全程手扶所在盘”的请示。

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Momenta是一家提供智能驾驶处罚决策的公司，其官网清晰，他们为竣事可领域化自动驾驶开发了全新旅途：基于数据动手的“一个飞轮”的期间瞻念察和“两条腿步辇儿”的居品政策，竣事量产赞成驾驶与自动驾驶Robotaxi的领域化行使。

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智驾降温并不影响车企对智能赞成驾驶处罚决策的政策部署。上海车缓期间，通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪、智己六大品牌晓示与Momenta进一步政策联接。

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“安全冗余”、渐进式阶梯等成为上海车展高频词。蔚来汽车董事长兼CEO李斌在媒体群访时暗示，汽车事关东谈主的人命安全，通盘的车企都会把安全放在颠倒重大的位置。他觉得，智能驾驶期间有时晋升行驶的安全上限，竣当事者动安全，贤达安全，而通盘行业也会越来越感性，把安全的优先级放在可用性的前边。

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罗兰贝格人人合资东谈主时帅暗示，智驾平权和竞争分化正在发生。价钱竞争照旧来到高阶智驾领域，研以致用更为重大，主机厂、供应商、软件玩家等将酿周密新的竞合关系和生态体系，天然一切需要以“都备安全”为前提。

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华泰证券科技预计团队称，车展中主要公司的居品发布中都弱化了对“智能驾驶”的宣传，举例比亚迪对“天使之眼”的宣传改为驾驶赞成，遐想等企业在发布中也强调我方居品有时提高热切情况下用户的安全性。“咱们觉得车企在智能驾驶宣传的武备竞赛可能告一段落，赞成驾驶安全将成为耗尽者有计划的重心，利好激光雷达、智驾芯片、算法等方法的公司。”

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车企老总躬行下场带动营销话题

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除了秀期间，车企要想车子卖得好，也要作念好营销，比如，攒路东谈主缘。

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本年车展上，小米汽车、鸿蒙智行、乐谈、萤火虫、方程豹等品牌初度参加上海车展。初度亮相上海车展的小米汽车，尽管莫得新车发布，可是热度不减。可能是为了淡化3月底发生、4月初发酵的“小米SU7安徽高速段爆燃事故”，灵魂东谈主物雷军莫得像客岁北京车展时高调到场、串台，可是小米汽车用免费的车展限制矿泉水和5万顶免费的棒球帽，拿到了车缓期间的微博热搜。

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雷军于车展首日转发了小米汽车在车展上送棒球帽的微博，并留言但愿在现场领到礼物的一又友在留言区贴图。于是，在雷军微博的指摘区，零元购的售价129元小米SU7 Ultra同款闪电黄配色棒球帽的“买家秀”滚滚赓续。

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24日上昼9点，南都记者途经小米汽车所在的6.2馆，防范到领帽子的长队照旧延迟至展馆外，保守预计有200东谈主以上。小米无需暖和、无需打卡的低门槛领取条目，像磁石相似诱惑了一大宗想“薅羊毛”的车展不雅众。

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尽管展区内停放着的小米SU7 Ultra、小米SU7全系车型，和停在小米之家里售卖的莫得什么不同，小米汽车的展台照旧成了6.2馆里的“东谈主气王”。

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为了攒路东谈主缘，更多车企老总躬行下场，“x总”变“x哥”，CEO变金牌销售员。

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长城汽车董事长魏建军系了个围裙，24日上昼10点出刻下7.1馆长城汽车展台作念咖啡，“军哥请你喝咖啡”也成了长城汽车展位大屏幕上的口号。

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蔚来汽车董事长兼CEO李斌化身金牌销售员现场卖车。23日，李斌为采埃孚集团首席实行官柯皓哲录用了一辆蔚来ET9。24日，李斌又为宁德期间董事长曾毓群录用了一辆蔚来ET9。

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ET9手脚蔚来的行政旗舰车型，售价78.8万元起，是蔚来体系内最贵的乘用车。此前，好意思的集团董事长兼总裁方洪波，京东集团创举东谈主、董事局主席刘强东等都成为李斌躬行上门营销、录用的ET9客户。

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也有车企邀请网红站台吸粉。因投喂“甲亢哥”走红的重庆荣昌“卤鹅哥”林江，此次手脚长安启源Q07的居品体验官来到车展现场，在现场披发重庆荣昌卤鹅。

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痛车、机器东谈主、遨游汽车等各式款式博流量

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身高178cm、体重70kg的小鹏东谈主形机器东谈主IRON现身小鹏汽车展台，现场进行了步辇儿、招手、点赞等动作的演示。

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据悉，该机器东谈主选拔AI端到端大模子+最新自研图灵AI芯片，领有3000T算力，可竣事想考、挂念和自主逼迫肢体。搭载天玑AIOS，可盛开对话，有挂念况且不错进行推理。视觉方面，搭配鹰眼视觉系统，不错720°无死角环境感知。

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智元远征A2交互管事机器东谈主手脚销售照顾人，亮相上汽荣威、北汽、长安等多个车企展台，用对话、跳舞、比心等多种神气进行交互。

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低空经济的风也吹向了车展。和两年前的上海车展比拟，遨游汽车成了车展新成员。红旗首款豪华遨游汽车“天辇1号”选拔分容貌野心，遨游部分由智能座舱与复合翼组成，空中续航超200公里，而陆地行走部分则是由智能座舱与智能滑板底盘组合而成。座舱内的智能交互系统可通过语音和图像等方式为驾驶员提供及时信息，缩小操作难度。据悉，这款豪华遨游汽车将于年内进行初度遨游测试。

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在奇瑞汽车展台前，一辆三体复合翼遨游汽车前站着一位机器东谈主“车模”。

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B站也在上海车展配置了展台，宇宙首台改装透明车、全网首台《碧蓝航路》IP痛车版“陆地航母”、首个高性能巨无霸四驱车、首个试飞的工程车亮相。

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痛车文化是将动漫、游戏脚色元素融入车身野心上的一种改装文化。B站责任主谈主员先容，高密度的年青群体与多元的风趣风趣圈层，让B站荟萃起一批爱车、玩车、改车的 UP 主，也天然滋长出了痛车、赛车、越野、改装等一系列汽车文化圈层。往时一年中，B站汽车文化类施行的播放量同比增长超五成，互动数据累计卓绝1.2亿。

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人人初度痛车的小鹏汇天“陆地航母”遨游汽车。B站供图

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原标题：上海车展风向标：“智驾”表述更克制，车企老总下场博流量

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