家东谈主们！ 目下买合伙B级车比买电动车还刺激！ 别克君威径直杀疯了——1.5T+9AT变速箱的B级车，一口价10.69万开走！什么办法？ 这价钱比客岁又降了快5万，比比亚迪秦PLUS混动还低廉！ 要知谈，三年前这车落地要20万+，目下径直对半砍。 但奇幻的是，价钱腰斩的君威销量却越来越惨女同，本年3月卖了5469台，一二月份更惨，加起来不到4000台。 皆说“低廉便是硬原理原理”，可为啥这车降价皆卖不动？ 今天我们扒一扒，10万块的别克君威到底值不值？

一、价钱屠户的血拼内幕别克君威此次降价毫不是玩虚的。 2024款25T超享版官方开导价15.98万，目下径直砍到10.69万，比某些国产A级车还低廉。 对比雅阁、凯好意思瑞这些日系敌手，君威的末端价径直低廉了30%-40%。 就连自家昆季威朗Pro（紧凑型车）皆卖到11万了，君威这波险些是“苍老给小弟闪开”。

更离谱的是2.0T版块。28T纵享版开导价17.58万，目下12.39全能开走。 237匹马力+9AT变速箱，零百加快7.1秒，这性能放在两年前敢念念？ 近邻迈腾1.4T皆要16万，帕萨特2.0T低功率版更是贴近18万。 好意思系车此次真实把“价钱战”玩成“自尽式冲锋”。

二、三大件真香，但打算劝退年青东谈主说到机械教授，君威十足能打。 1.5T发动机固然参数不算炸裂（169马力/250牛·米），但实测百公里油耗7.53L，加92号汽油，养车费本跟卡罗拉双擎差未几。 底盘更是好意思系传统艺能——前麦弗逊后多连杆，高速过弯稳如老狗。 有车主实测，开君威跑180码，标的盘皆不带抖的。

可这车的外不雅委果让东谈主下头！ 2024款换了个“鲶鱼嘴”前脸，配上别克新标，远眺像10万块的威朗。 侧面线条肥胖，明明车长4米9，愣是显短。 有网友吐槽：“这打算团队是近邻雪佛兰派来的卧底吧？ ”内饰更是可怜——中控屏唯有8英寸，物理按键密密匝匝，挡把造型土到掉渣。 对比国产车动不动三联屏+电子怀挡，君威这套内饰险些是诺基亚时间的产品。

三、新动力会剿下的生涯逆境目下买15万级轿车的滥用者，十个有八个在看新动力。 比亚迪汉DM-i荣耀版16.98万起，纯电续航121公里；深蓝SL03增程版14.59万，无框车门+全景天幕。 这些车不仅免购置税，市区通勤还能纯电零油耗。 反不雅君威，百公里7个油看似不高，但一年跑2万公里，油费就得1.1万，比电车多花8000块。

智能化更是硬伤。 君威的车机系统连CarPlay皆要选装，语音助手识别率感东谈主。 有车主实测，说“大开天窗”它能给你切歌。 对比小鹏P7的全场景语音，大致问界M5的鸿蒙座舱，君威的智能化水平落伍了至少五年。

四、合伙车终末的倔强别看君威卖得惨，它的敌手们也不好过。 寰宇迈腾1.4T降到15万，雅阁混动跌破17万，就连奥迪A4L皆杀到25万区间。 统共合伙B级车市集正在资格“降维打击”——往日是20万买排场，目下是10万买实用。 有4S店销售浮现：“目下买君威的皆是70后大叔，年青东谈主进来问完价，转头就去试驾比亚迪了。 ”

好意思系车的品牌溢价也在坍塌。 十年前开别克算小资，目下年青东谈主眼里便是“油耗高”“不保值”。 二手市集更苛虐——2020款君威1.5T目下只值7万，三年腰斩；同时雅阁还能卖12万。有二手车商直言：“收好意思系车跟炒股相同刺激，指不定哪天就砸手里。 ”

五、买不买的终极拷问如果你就念念花10万买台靠谱的燃油B级车，君威如实香。 毕竟这个价位能买到9AT变速箱+寥寂悬架，还要啥自行车？ 但若是对智能树立、用车费本有条目，提出等等看。 近邻福特蒙迪欧2.0T也降到13万了，27英寸巨屏+5G车联网，比君威更像这个时间的产品。

163性爱网

不外话说转头女同，10.69万还要啥打算？ 要啥智能化？ 这价钱买个车长4米9的合伙B级车，拉东谈主载货两不误，底盘塌实耐造，修车还低廉。 有老司机总结得好：“买君威就像娶媳妇——关了灯皆相同，要津看你能不可忍那土味审好意思。 ”